Ford Mustang VI Coupe ab Bj. 06/2017 / 5.0l V8 331kW
originale Klappensteuerung wird weiterverwendet
Ideal für Turbomotoren ab 1.6 L Hubraum und Saugmotoren mit 8 oder 10 Zylindern
-1.4301 Edelstahl
-Absorptionstechnik
-Vergrösserter Rohrdurchmesser
-Reduzierter Abgasgegendruck
-Mehr Leistung und Drehmoment
-Individuelles Endrohrdesign
-inkl. Montagematerial
-eintragungsfrei (teilweise mit Teilgutachten)
Fahrzeuge mit Turbomotoren und mehr als 2.0 L Hubraum sowie mit 8-10 Zylinder Saugmotoren haben ab Werk bereits Rohrdurchmesser von 60mm und grösser. Für diese Fahrzeuge haben wir unsere 1- und 2-flutigen 76mm Anlagen entwickelt. Wir geben diese Systeme bis zu einer Leistung von ca. 330kW pro Abgasstrang frei. Durch den vergrösserten Rohrquerschnitt und das optimierte Abgasgegen-druckverhalten sind diese Anlagen auch für Leistungssteigerungen geeignet.
Diese Anlagen können den verschiedenen Endrohrdesigns individualisiert werden. Geben Sie bei der Bestellung die Endrohrvarianten-Nummer an.
Audi RS6 4F Quattro Bj. 01/2008-12/2010 Limousine & Avant / 5.0l V10 Bi-Turbo 426kW Ideal für Turbomotoren ab 1.6 L Hubraum und Saugmotoren mit 8 oder 10 Zylindern
-1.4301 Edelstahl...
5ZIGEN gilt in Japan als einer der grössten Hersteller für Auspuffanlagen, dementsprechend werden alle Abgassysteme mit der aussergewöhnlichen japanischen Qualität und Passgenauigkeit hergestellt,...
Während der Serienendschalldämpfer nur mit einer Abgasklappe ausgestattet ist, verfügen die BASTUCK Endschalldämpfer über zwei Abgasklappen. Zusätzliche Power gibt es ebenso dazu. Nach der Montage...
Audi RS6 Avant 4G Quattro ab Bj. 02/2013 / 4.0l TFSI 412kW
Endrohr nicht wählbar, Rohrausgänge für Original-Blende in der Heckschürze
originale Klappensteuerung kann weiterverwendet werden Ideal...
Axle-Back-Anlage mit integrierten pneumatischen Klappensystem (wählbare Endrohre)
ACHTUNG:
Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig!
Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig!...
Audi RS3 8P Sportback Quattro Bj. 03/2011-10/2012 / 2.5l TFSI 250kW Ideal für Turbomotoren ab 1.6 L Hubraum und Saugmotoren mit 8 oder 10 Zylindern
-1.4301 Edelstahl
-Absorptionstechnik...
Chevrolet Camaro Coupe Automatik ab Bj. 2016- / 6.2l V8 333kW ohne originale Dual-Mode Anlage
nur passend für den originalen Dual-Mode Heckdiffusor Ideal für Turbomotoren ab 1.6 L Hubraum und...
Toyota GT86 Coupe ab Bj. 09/2012 / 2.0l 147kW Ideal für Turbomotoren mit 1.4 2.0l Hubraum und Saugmotoren ab 3.0l Hubraum -1.4301 Edelstahl-Absorptionstechnik-Vergrösserter...
VW Golf VI GTI + Edition 35 ab Bj. 2009 Frontantrieb / 2.0l TSI 155/173kW Ideal für Turbomotoren ab 1.6 L Hubraum und Saugmotoren mit 8 oder 10 Zylindern
-1.4301 Edelstahl
-Absorptionstechnik...
Passt für 2wD & 4wD , KE/KF Modelle ( alle Diesel & Benzin )
GTSPEC axel back SystemMazda CX-5 KE/GH/KF ab 2012 2WD+4WD 2.0L, 2.2L, 2.5L
GTSPEC AXLE-BACK System ab Kat.Ø 63,5 mm (2,5")...
Audi RS6 4F Quattro Bj. 01/2008-12/2010 Limousine & Avant / 5.0l V10 Bi-Turbo 426kW Ideal für Turbomotoren ab 1.6 L Hubraum und Saugmotoren mit 8 oder 10 Zylindern
-1.4301 Edelstahl...
5ZIGEN gilt in Japan als einer der grössten Hersteller für Auspuffanlagen, dementsprechend werden alle Abgassysteme mit der aussergewöhnlichen japanischen Qualität und Passgenauigkeit hergestellt,...
Während der Serienendschalldämpfer nur mit einer Abgasklappe ausgestattet ist, verfügen die BASTUCK Endschalldämpfer über zwei Abgasklappen. Zusätzliche Power gibt es ebenso dazu. Nach der Montage...
Audi RS6 Avant 4G Quattro ab Bj. 02/2013 / 4.0l TFSI 412kW
Endrohr nicht wählbar, Rohrausgänge für Original-Blende in der Heckschürze
originale Klappensteuerung kann weiterverwendet werden Ideal...
Axle-Back-Anlage mit integrierten pneumatischen Klappensystem (wählbare Endrohre)
ACHTUNG:
Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig!
Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig!...
Audi RS3 8P Sportback Quattro Bj. 03/2011-10/2012 / 2.5l TFSI 250kW Ideal für Turbomotoren ab 1.6 L Hubraum und Saugmotoren mit 8 oder 10 Zylindern
-1.4301 Edelstahl
-Absorptionstechnik...
