Système d'échappement Remus Audi S3 8V Sportback
Système Axle-Back avec 2 clapets intégrés (sorties d'échappement au choix) ATTENTION : Le système de série doit être rogné ! Pas besoin de couper la jupe arrière de série ! Tube de série Ø 70 mm...
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Système Axle-Back avec 2 clapets intégrés (sorties d'échappement au choix) ATTENTION : Le système de série doit être rogné ! Pas besoin de couper la jupe arrière de série ! Tube de série Ø 70 mm...
Système d'échappement sport cat-back gauche/droite (sorties sélectionnables) avec clapets intégrés pour la BMW M2 F87 Coupe Le système d'échappement sport REMUS Cat-Back se distingue...
Système d'échappement sport en acier inoxydable Cat-back Ford Focus Mk3 avec clapet intégré Le système d'échappement sport REMUS Cat-back pour la Ford Focus RS type DYB est parfaitement adapté à...
GPF-back-system pour Hyundai i30N Performance PDE Le système GPF-back se compose de : Echappement sport en acier inoxydable centré pour système G/R avec valve intégrée Kit d'échappement en acier...
Système OPF-Back pour Skoda Ovtavia RS IV, break & berline, type(s) NX (DNF, avec OPF) composé d'un silencieux sport à absorption G/D et d'un silencieux avant à absorption OPF. Adapté aux...
Système arrière OPF dual pour VW Golf 8 GTI, type CD (avec OPF). composé d'un silencieux sport central pour installation gauche/droite, d'un tuyau de raccordement pour le montage du silencieux...
Système arrière OPF pour VW Golf 8 R, 4Motion, type CD (avec OPF). comprenant un silencieux sport à absorption central pour installation gauche/droite, y compris tuyau de raccordement avec raccord...
Ford Mustang VI Coupe à partir de l'année 2014 / 2.3l EcoBoost 233kW remplace le catalyseur d'origine / avec 200 cellules HJS Sport-Kat. compatible Euro 6 Idéal pour les moteurs turbo à partir de...
Ford Mustang VI Coupe à partir de l'année 2014 / 2.3l EcoBoost 233kW remplace le catalyseur d'origine / avec 300 cellules HJS Sport-Kat. compatible Euro 6 Idéal pour les moteurs turbo à partir de...