Système d'échappement Friedrich Ford Mustang...
Ford Mustang VI Cabrio à partir de l'année 2015 / 5.0l V8 310kW Idéal pour les moteurs turbo à partir de 1.6 L de cylindrée et les moteurs atmosphériques à 8 ou 10 cylindres -1.4301 acier...
Ford Mustang VI Cabrio à partir de l'année 2015 / 5.0l V8 310kW Idéal pour les moteurs turbo à partir de 1.6 L de cylindrée et les moteurs atmosphériques à 8 ou 10 cylindres -1.4301 acier...
Ford Mustang VI Coupe à partir de l'année 06/2017 / 5.0l V8 331kW La commande de clapet d'origine est réutilisée. Idéal pour les moteurs turbo à partir de 1.6 L de cylindrée et les moteurs...
Hyundai Genesis Coupe à partir de l'année 2010 / 2.0l Turbo 157kW Idéal pour les moteurs turbo de 1.4 2.0l de cylindrée et les moteurs atmosphériques à partir de 3.0l de cylindrée -1.4301 acier...
Hyundai Genesis Coupe à partir de l'année 2010 / 3.8l V6 223kW Idéal pour les moteurs turbo de 1.4 2.0l de cylindrée et les moteurs atmosphériques à partir de 3.0l de cylindrée -1.4301 acier...
Mazda 3 MPS (BL) à hayon à partir de l'année 10/2009 / 2.3l Turbo 191kW Idéal pour les moteurs turbo à partir de 1.6 L de cylindrée et les moteurs atmosphériques à 8 ou 10 cylindres -1.4301 acier...
Mazda MX5 NC Roadster à partir de 2006 / 1.8l 16V 93kW / 2.0l 16V 118kW -Remplace les silencieux avant, central et arrière d'origine -Sonorité sourde et puissante -Technique d'absorption -diamètre...
Nissan GT-R à partir de 04/2011 / 3.8l V6 Bi-Turbo 390/404kW Tube de sortie non sélectionnable, sorties de tube pour le cache d'origine dans la jupe arrière
convient aussi au diffuseur Rieger / acier inoxydable