VW Scirocco III R à partir de l'année 05/2014 / 2.0l TSI 206kW
Idéal pour les moteurs turbo à partir de 1.6 L de cylindrée et les moteurs atmosphériques à 8 ou 10 cylindres
-1.4301 acier inoxydable
-Technique d'absorption
-diamètre du tube agrandi
-contre-pression d'échappement réduite
-Puissance et couple accrus
-Design individuel du tuyau de sortie
-incl. matériel de montage
-sans inscription (en partie avec expertise partielle)
Les véhicules avec des moteurs turbo et une cylindrée supérieure à 2.0 L ainsi que ceux avec des moteurs à aspiration naturelle de 8 à 10 cylindres ont déjà un diamètre de tube de 60mm et plus en usine. Pour ces véhicules, nous avons développé nos systèmes à 1 et 2 flux de 76 mm. Nous libérons ces systèmes jusqu'à une puissance d'environ 330kW par ligne d'échappement. Grâce à l'augmentation de la section des tubes et à l'optimisation de la contre-pression des gaz d'échappement, ces systèmes sont également adaptés à l'augmentation de la puissance.
Ces installations peuvent être personnalisées en fonction des différents designs des sorties d'échappement. Veuillez indiquer le numéro de la variante de tuyau d'échappement lors de la commande.
Cat(GPF)- Back System Q300tl, das neueste in der Reihe der Hochleistungsauspuffanlagen von Invidia. . (Abbildung entspricht nicht dem tatsächlichen Produkt, nur als Referenz, * ECE/ABE genehmigt) *...
Technik und Soundbegeisterte schwören schon lange auf die Technologie der Milltek Auspuffanlagen. Milltek entwickelt individuell aufs Fahrzeug. Dadurch verbessert sich das Strömungsverhalten und...
Audi RS5 B8 Coupe Quattro à partir de l'année 2010 / 4.2l V8 331kW
Tube final non sélectionnable, 2 tubes pour le cache d'origine Idéal pour les moteurs turbo de 1.4 2.0l de cylindrée et les...
Audi S3 8V 3 portes Quattro à partir de l'année 05/2013 / 2.0l TSI 221kW Idéal pour les moteurs turbo à partir de 1.6 L de cylindrée et les moteurs atmosphériques à 8 ou 10 cylindres
-1.4301 acier...
VW Scirocco III R année 12/2009-04/2014 / 2.0l TSI 195kW
remplace le pré-catalyseur et le catalyseur principal.
Conforme à Euro 5 Idéal pour les moteurs turbo à partir de 1.6 L de cylindrée et les...
5ZIGEN est considéré au Japon comme l'un des plus grands fabricants de systèmes d'échappement. Par conséquent, tous les systèmes d'échappement sont fabriqués avec la qualité et la précision...
Skoda Octavia 5E à partir de l'année 2013 Limousine & Combi traction avant / 1.8l TSI 132kW
remplace le catalyseur d'origine / avec 200 cellules HJS Sport-Kat.
compatible Euro 6 Idéal pour les...
Audi RS6 4F Quattro année 01/2008-12/2010 Limousine & Avant / 5.0l V10 Bi-Turbo 426kW Idéal pour les moteurs turbo à partir de 1.6 L de cylindrée et les moteurs atmosphériques à 8 ou 10...
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Ford Fiesta ST JA8 Facelift à partir de l'année 01/2013 / 1.6l Ecoboost 134kW Idéal pour les moteurs turbo de 1.4 2.0l de cylindrée et les moteurs atmosphériques à partir de 3.0l de cylindrée...
VW Golf VII R à partir de l'année 2013 Allrad / 2.0l TSI 221kW
remplace le catalyseur d'origine / avec 200 cellules HJS cat. sport décalé vers le bas (la sonde lambda 2 doit être rallongée) /...
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-1.4301 acier...
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